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本报讯（记者 耿耘）5月26日14时，经过连续十多个小时的奋战，随着最后一方混凝土顺利入模，徐明高速贾睢段跨房亭河特大桥主桥部分左幅首个连续梁“0号块”顺利完成浇筑，标志着该项目进入上部结构施工阶段。

徐明高速公路贾睢段是徐州东部绕城高速公路的其中一段。该工程是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中“纵六线”的组成部分，是2022年度江苏省重大项目、徐州市城建重点工程，也是徐州市首条“以市为主”建设模式的高速公路。其中，徐明高速贾睢段9标由中铁四局集团承建，项目位于铜山区，新建线路长6.147公里，在这一施工范围内房亭河特大桥采用连续梁，设计为挂篮悬臂施工，是徐明高速规模较大的一座桥梁，也是重要节点工程，本次浇筑为跨房亭河特主桥部分左幅“0号块”，长12米、高6.5米，一次浇筑成型。

为确保此次“0号块”顺利浇筑，项目从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制等方面入手，精心编写施工方案，加强施工过程管控。

徐明高速贾睢段建成后，将与已建成的徐明高速（睢宁—明光段）、在建中的明光至巢湖高速公路一起，形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道。同时，对提高徐州东绕城高速的服务水平，减轻京台高速徐州段的交通压力具有重要作用，对释放城市发展空间，强化徐州枢纽地位与中心城市地位，完善观音国际机场集疏运体系具有重要意义。